Бетонные полы для автосервиса
Автосервис – это объект со сложными условиями эксплуатации. Полы испытывают серьезные механические нагрузки и воздействие агрессивной нефтехимии. Интенсивное движение легкового и грузового транспорта, проливы воды, масел и бензина, перепады температур – все эти факторы негативно сказываются на состоянии напольного покрытия. При неправильном выборе материалов оно быстро разрушается и становится непригодными для использования.Устройство бетонных полов для автосервиса
Чтобы покрытие прослужило долго, оно должно обладать следующими характеристиками:- высокой стойкостью к ударным нагрузкам;
- невосприимчивостью к агрессивным веществам;
- механической прочностью;
- не разрушаться при перепадах температур;
- быть пожаробезопасными и антистатичными;
- влагостойкими;
- монолитными.
Виды
Для сервиса рекомендуется использовать следующие разновидности бетонных полов:- Стандартная стяжка с армированием – самый бюджетный вариант, может использоваться на объектах с небольшой нагрузкой. Недостаток – подверженность коррозии под влиянием негативных факторов и, как результат, разрушение верхнего слоя и пыление.
- Окрасочные покрытия – на классическую стяжку наносится специальная краска, повышающая водоотталкивающие и прочностные характеристики материала.
- С пропиткой – возможно нанесение на старый бетон и свежие покрытия, защитный слой хорошо защищает полы от вредных воздействий и образования характерной пыли.
- С топпингом – поверхность бетона укрепляется с помощью упрочнителя. На поверхности образуется прочный защитный слой, предотвращающий разрушение верхнего слоя бетона и улучшающий рабочие свойства покрытия.
Этапы работ:
- Подготовка основания, устройство гидроизоляционного слоя.
- Устройство армирующего каркаса.
- Установка маяков.
- Укладка бетонной смеси (в соответствии с разделом площади на карты).
- Уплотнение смеси с помощью виброрейки.
- Следующий этап зависит от выбранного типа покрытия: для стандартной стяжки, полов с пропиткой или окрашиванием необходимо дождаться полного затвердевания уложенной смеси и нанести защитный состав.для топпинговых полов после первичного схватывания бетона наносят упрочняющую смесь в два этапа и затирают с помощью специальных машин, после каждого нанесения выполняется шлифовка.
- Нарезка деформационных швов, герметизация.
Состав бетонных полов
|
Марка бетона |
Марка цемента | Массовый состав (цемент/песок/щебень) в кг | Объемный состав (цемент/песок/щебень) в литрах |
| Бетон М300 | М400 | 1:1,9:3,7 | 1:1,7:3,2 |
| М500 | 1:2,4:4,3 | 1:2,2:3,7 | |
| Бетон М350 | М400 | 1:1,5:3,1 | 1:1,4:2,8 |
| М500 | 1:1,9:3,6 | 1:1,9:3,6 | |
| Бетон М400 |
М400 |
1:1,2:2,7 | 1:1,7:3,1 |
| М500 | 1:1,6:3,2 | 1:1,1:2,4 | |
| Бетон М450 |
М400 |
1:1,1:2,5 |
1:1:2,2 |
| М500 | 1:1,4:2,9 | 1:1,2:2,5 | |
| Бетон М500 | М400 |
1:1,1:2,5 |
1:1:2,2 |
| М500 | 1:1,4:2,9 | 1:1,2:2,5 |
* Количество воды зависит от требуемой пластичности бетона и размера заполнителя. Для среднепластичного бетона М300 и средним размером заполнителя коэффициент соотношения цемента и воды будет 0,53 (на 1 кг цемента берется 0,53 л воды).
ООО «Ремстрой» — устройство бетонных полов для автосервиса в Москве
При монтаже бетонных полов в автосервисе важно добиться монолитности покрытия. Любое нарушение целостности поверхностного слоя при эксплуатации приведет к неизбежному разрушению бетона. Заказав устройство бетонных полов в нашей компании, вы можете не сомневаться в результате. Наши специалисты знают, как точно рассчитать нагрузку и выполнить заливку полов в соответствии с установленными нормативами.Залить бетонные полы в автосервисе самостоятельно — сложно и трудозатратно. Обращайтесь, мы сделаем это профессионально!
Наш профиль в Яндекс Бизнес
Будем благодарны, если вы оставите отзыв о нашей работе.
